歐標智能穿梭車貨架密集存儲，助力泰國客戶立體倉庫系統(tǒng)柔性化。

為提高倉庫的空間的利用率，提供密集度高的貨物存儲，穿梭車貨架系統(tǒng)孕育而生。穿梭車系統(tǒng)是由貨架、穿梭車及叉車組成的高密度存儲系統(tǒng)。

本項目共占地面積1000平米，應(yīng)用4臺穿梭車，共1980貨位，應(yīng)用穿梭車+叉車的存儲模式。

穿梭車貨架系統(tǒng)是應(yīng)用穿梭車在貨架存儲的通道之內(nèi)運送托盤的一種半自動化密集儲存系統(tǒng)。穿梭車將

單元托盤物品按照生產(chǎn)流程從進貨端送到出貨端，用設(shè)定的托盤間距，等距的排列托盤物品。

穿梭車貨架系統(tǒng)的作業(yè)方式：根據(jù)貨物的存取端口的布置，可以分為兩種：即先進先出模式（FIFO）和先進后出

模式（FILO）兩種模式。

先進先出的模式（FIFO）：即托盤從貨架存儲通道一端存入，從巷道的另一端取出來。

先進先出作業(yè)模式的優(yōu)點：

     可以實現(xiàn)對物品的順序存取，符合一般物流要求；

     可以優(yōu)化現(xiàn)場管理，實現(xiàn)對物品存取的分區(qū)操作；

先進后出的作業(yè)模式（FILO）：對托盤的存取只從巷道的單側(cè)作業(yè)； 

先進后出作業(yè)的優(yōu)點：

    從單側(cè)布置叉車通道，可較大限度的利用倉庫的面積； 

    先進后出作業(yè)適合對物料進出順序要求不高的倉庫。

案例視頻

穿梭車自動化貨架適用范圍

 多量少樣：食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，品項相對單一的行業(yè)   

 冷庫作業(yè)：減少低溫作業(yè)時間，提高工作效率和作業(yè)安全性

期限管理：對物品批次有嚴格要求，需要先進先出作業(yè)管理的倉庫

增加庫容：存儲空間有限，需要最大化利用空間的倉庫