隨著通信技術(shù)迭代更新，部分玩家以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力、更靈活的商業(yè)模式重新獲得資本的青睞，智能倉(cāng)儲(chǔ)賽道投資熱度回暖。

智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備多應(yīng)用于工業(yè)制造及商業(yè)配送，主要是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、系統(tǒng)等軟硬件的組合，提高作業(yè)環(huán)節(jié)的操作效率、降低倉(cāng)

儲(chǔ)物流的人力和倉(cāng)租成本。而智能倉(cāng)儲(chǔ)作為風(fēng)口行業(yè)，一直備受資本市場(chǎng)的關(guān)注。

　今年四月，高速立體智慧倉(cāng)儲(chǔ)解決方案提供商慧倉(cāng)科技完成了近億元A+輪融資。而此次融資的資金將被用于團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)建以及自

動(dòng)化存儲(chǔ)、分揀設(shè)備的批量化生產(chǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，據(jù)運(yùn)聯(lián)智庫(kù)統(tǒng)計(jì)，以慧倉(cāng)、海柔創(chuàng)新、極智嘉為代表的智能倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)，獲得了

總計(jì)十幾億的投融資金額。雖然中途由于產(chǎn)品表現(xiàn)不佳，市場(chǎng)滲透速度不達(dá)預(yù)期等原因?qū)е峦顿Y熱度下降。但疫情防控常態(tài)化之下，

智能倉(cāng)儲(chǔ)的重要性再次凸顯。

     5G技術(shù)加持智能應(yīng)用降本增效，隨著我國(guó)5G技術(shù)能力的不斷發(fā)展，通過(guò)實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)的深層次應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)高工作效率、高

安全保障、高網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)的智能物流倉(cāng)儲(chǔ)信息化是大勢(shì)所趨。首先，在貨物入庫(kù)方面。在5G技術(shù)的應(yīng)用下，機(jī)器人可以更快、更

好地分類貨品。而在貨物盤(pán)點(diǎn)方面，由于入庫(kù)與出庫(kù)常常是實(shí)時(shí)進(jìn)行的，如果沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的、優(yōu)質(zhì)的信息系統(tǒng)作為依托，庫(kù)存信息

必然會(huì)出現(xiàn)巨大的誤差，以及信息不對(duì)稱的情況�！　「�不用說(shuō)實(shí)際出庫(kù)亟需依托數(shù)據(jù)云技術(shù)，而數(shù)據(jù)云技術(shù)正是需要5G技術(shù)全面加

持才能得以發(fā)揮效用。在實(shí)際出庫(kù)流程中，貨物出庫(kù)是根據(jù)客戶訂單信息完成的。在利用數(shù)據(jù)云技術(shù)后，機(jī)器人才能將貨物運(yùn)到指定

出庫(kù)位置。去年5月13日，國(guó)內(nèi)首個(gè)“端到端”5G智慧倉(cāng)儲(chǔ)解決方案在昆山發(fā)布。該方案由蘇州移動(dòng)攜手昆山華恒焊接、華為、蘇州

振暢科技共同打造，利用5G　模組+5G　專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)　AGV （自動(dòng)搬運(yùn)小車）在智能倉(cāng)儲(chǔ)和物料配送中的應(yīng)用，解決了傳統(tǒng)AGV采用

WiFi網(wǎng)絡(luò)控制存在的信號(hào)干擾大、穩(wěn)定性差以及覆蓋不足的弊端，作業(yè)效率大幅提升�！　　盎�于此，5G技術(shù)能夠有效發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，

使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更加準(zhǔn)確地計(jì)算數(shù)據(jù)信息，從根源上解決了信息不對(duì)稱、誤差大的情況。”在昆山智能倉(cāng)儲(chǔ)落地發(fā)布會(huì)上業(yè)內(nèi)人士表示。

以往在物流多倉(cāng)AGV密集作業(yè)場(chǎng)景下，WiFi并發(fā)連接200臺(tái)AGV，平均每天要停機(jī)10次，而每次恢復(fù)約耗時(shí)2分鐘。新方案利用5G超

低時(shí)延的特性，通過(guò)精準(zhǔn)定位和標(biāo)簽等輔助手段，可以實(shí)現(xiàn)多車協(xié)同中斷而不停機(jī)。

在智能制造的框架體系內(nèi)，智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)利用全流程數(shù)字化，將制造企業(yè)內(nèi)外部的全部物流與倉(cāng)儲(chǔ)智能地連接在一起，實(shí)現(xiàn)物流

倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)全透明的實(shí)時(shí)控制�！　≡谶@里，系統(tǒng)中的各種設(shè)備不再是單獨(dú)孤立地運(yùn)行，它們通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能地連接在一起，

構(gòu)成一個(gè)全方位的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可以快速地進(jìn)行信息和自主決策，保證整個(gè)系統(tǒng)的高效率和透明性�！罢�策+需求”吸引企業(yè)入場(chǎng)近幾年，

國(guó)家為了提高社會(huì)資源利用效率，基于土地資源稀缺、物流業(yè)對(duì)土地資源的利用率和整合能力整體較低等問(wèn)題，發(fā)改委、工信部等部門(mén)

多次出臺(tái)政策要求提高產(chǎn)線、倉(cāng)儲(chǔ)及分揀效率，推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。　　2020年2月，《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)

深度融合發(fā)展的意見(jiàn)》　表示支持制造業(yè)聯(lián)合快遞研發(fā)智能立體倉(cāng)庫(kù)、智能物流機(jī)器人等技術(shù)裝備，加快推進(jìn)物流技術(shù)智慧化。

　　快倉(cāng)是國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人行業(yè)的早期開(kāi)拓者，創(chuàng)始人楊威見(jiàn)證了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展過(guò)程，他認(rèn)為“這個(gè)行業(yè)會(huì)像工業(yè)機(jī)器人一樣在全球范

圍內(nèi)迎來(lái)巨大的市場(chǎng)規(guī)模，頭部企業(yè)的市場(chǎng)份額將持續(xù)上升，且深耕各自所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域�！薄　∠嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全球范圍內(nèi)智能物流

機(jī)器人的滲透率僅為約1%，未來(lái)有5000億以上的市場(chǎng)空間。楊威說(shuō)，過(guò)去幾年，它在國(guó)內(nèi)的認(rèn)知度更高、規(guī)模更大、場(chǎng)景更豐富，而疫

情成為眾多海外市場(chǎng)的加速器�！　《�一直以來(lái)，海外對(duì)于機(jī)器人、智能科技等接受度都比國(guó)內(nèi)高。其中很大的一部分原因就是海外人工

成本高，機(jī)器換人的價(jià)值易被感知。而在國(guó)內(nèi)，過(guò)去工人工資水平本來(lái)就比較低，企業(yè)受人口紅利滋養(yǎng)，沒(méi)有機(jī)器換人的動(dòng)力。　　但隨

著紅利消失，工人就業(yè)機(jī)會(huì)變多，用工也逐漸規(guī)范起來(lái)，工廠也不能再通過(guò)強(qiáng)行延長(zhǎng)工人作業(yè)時(shí)間來(lái)獲取額外的利潤(rùn)。招工難、用工成本

大幅上漲等問(wèn)題，激發(fā)了企業(yè)提高人效、降低人工成本的需求。　　同時(shí)，工業(yè)制造端柔性升級(jí)，對(duì)生產(chǎn)原料、半成品、成品流轉(zhuǎn)效率要

求提升，增加了對(duì)可以搬運(yùn)重物、提高產(chǎn)線協(xié)同的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的需求�！　　爱a(chǎn)品力”是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“賽點(diǎn)”　　2016年，電商物流領(lǐng)域的

自動(dòng)化普及，帶動(dòng)了一波投資熱潮，并且于2018年迎來(lái)智能化倉(cāng)儲(chǔ)投資的高峰期，達(dá)到了248.36億，但市面上的產(chǎn)品，性能參差不齊，許

多投入使用后效果與預(yù)期不符。市場(chǎng)滲透速度受影響，投資熱度下降，玩家進(jìn)入修正轉(zhuǎn)型期。　　同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)還在發(fā)展

初期，市場(chǎng)培育還未完成，用戶并不能很好地區(qū)別不同產(chǎn)品功能和價(jià)值的差異；同時(shí)，多數(shù)機(jī)器人事實(shí)上并未形成所謂的技術(shù)壁壘，產(chǎn)品功

能重疊度較高。　　因此，整個(gè)市場(chǎng)信息不對(duì)稱，用戶要在眾多方案中選中最適配的，尋源成本很高。為了降低試錯(cuò)成本，用戶傾向于選擇

價(jià)格更便宜的�！　∷�以，如果玩家（尤其是腰部玩家）能夠降低生產(chǎn)成本，打造價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)于快速打開(kāi)市場(chǎng)是極有利的。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，

可以提升研發(fā)能力實(shí)現(xiàn)核心零部件自研自產(chǎn)，或者優(yōu)化設(shè)計(jì)完成核心零部件國(guó)產(chǎn)替代�！　�

    此外，智能制造時(shí)代，還有一個(gè)極為顯著的特征就是“大規(guī)模定制”，即由用戶來(lái)決定生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少。需求高度個(gè)性化、產(chǎn)品創(chuàng)新

周期持續(xù)縮短、生產(chǎn)節(jié)拍不斷加快等，這些是智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)必須迎接的挑戰(zhàn)，這就需要制造企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)及消費(fèi)者個(gè)性化需求變化來(lái)靈活調(diào)

節(jié)生產(chǎn)，高度柔性化生產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)降本增效�！　�據(jù)新華日?qǐng)?bào)、運(yùn)聯(lián)智庫(kù)、投資界

本文來(lái)源：江蘇商報(bào)