駛?cè)胧截浖芤呀?jīng)被投入多家大型企業(yè)所使用，且也可以看出駛?cè)胧截浖芙o企業(yè)帶來(lái)的高經(jīng)濟(jì)效益，然后我們注意的不僅僅是這一項(xiàng)，

我們更需要注意的是如何更好的使用駛?cè)胧截浖埽�使�?jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)最大化。那我們?nèi)绾握�確使用歐標(biāo)智能駛?cè)胧截浖苣兀?/span>

1）為了更好的使用駛?cè)胧截浖埽�需要注意的就是在設(shè)計(jì)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)時(shí)，要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審

查研究，例如想讓駛?cè)胧截浖茏钚〉目臻g中實(shí)現(xiàn)最大的倉(cāng)儲(chǔ)能力，那么就需要選擇既合理又經(jīng)濟(jì)的物流方案。

2）在使用駛?cè)胧截浖軙r(shí)，需要從一側(cè)進(jìn)行裝貨和卸貨，此種存取貨物模式可以有效的提高時(shí)間效益及工作效率；

3）駛?cè)胧截浖苁且环N不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架，所以需要在支撐導(dǎo)軌(牛腿梁)上，托盤按深度方向存放，且需緊密存放，

這可以使得高密度存放成為可能；

4）貫通式貨架按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度最好控制在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取

貨)貨架區(qū)域總深度最好控制在12個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)

方式，叉車易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)。

5）對(duì)于駛?cè)胧截浖軄?lái)說(shuō)，它的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱，所以貨架不宜過(guò)高，通常需要控制在10M以內(nèi)，且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)

定性，除了規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置；

6）使用駛?cè)胧截浖苤畷r(shí)，其中單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，重量一般可控制在1500KG以內(nèi)，其中托盤跨度也不宜大于1.5M；常配叉

車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車；

7）駛?cè)胧截浖苡捎趦?chǔ)存的貨物比較密集，所以穩(wěn)固性要求極高，對(duì)此所需要的貨架配件相對(duì)較多，一般來(lái)說(shuō)通過(guò)配件與貨架立柱片

進(jìn)行連接，使其貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，最大程度地利用空間。