智能四向穿梭車已成為現(xiàn)在重要的倉(cāng)儲(chǔ)物流輸送設(shè)備，它是連接作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)與儲(chǔ)存區(qū)之間的通道和橋梁，同時(shí)還具備有自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力和時(shí)間、作業(yè)方

便快捷、提高作業(yè)效率等等優(yōu)勢(shì)。四向穿梭車會(huì)通過(guò)在傳統(tǒng)貨架中加裝高精度導(dǎo)軌，使智能四向穿梭車可以在貨架中實(shí)現(xiàn)自由穿行，其中導(dǎo)軌還兼具有貨物輸送及貨物存

儲(chǔ)的功能，這極大的提高了倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率。當(dāng)在貨物比較多的時(shí)候，我們就不得不使用到一些能夠幫助我們輸送貨物的設(shè)備，又或者對(duì)一些比較簡(jiǎn)單重復(fù)又機(jī)械性的

動(dòng)作來(lái)一個(gè)不錯(cuò)不間斷而運(yùn)行作業(yè)的設(shè)備等，由此可以說(shuō)這種高智能自動(dòng)化的四向穿梭車便是我們所需要的設(shè)備。今天我們就來(lái)談?wù)勥@種高智能自動(dòng)化的四向穿梭車設(shè)備

（在這里主要還是以歐標(biāo)智能所出產(chǎn)的四向穿梭車為基準(zhǔn)進(jìn)行論述）。

  歐標(biāo)智能四向穿梭車是一個(gè)集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能存儲(chǔ)和交通動(dòng)態(tài)管理等功能集于一體的智能穿梭車搬運(yùn)設(shè)備，它可以實(shí)現(xiàn)在交叉軌道上沿縱向或橫

向軌道方向進(jìn)行行駛，同時(shí)還可以到達(dá)倉(cāng)庫(kù)任意一個(gè)貨品貨位上，不受場(chǎng)地限制，還可以適應(yīng)多種工作環(huán)境，終端自由調(diào)度，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人值守的高精準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。

歐標(biāo)智能四向穿梭車性能特點(diǎn)：

1）四向穿梭車會(huì)在立體式的交叉軌道上進(jìn)行縱向、橫向行駛進(jìn)行位移托盤(pán)貨物，且會(huì)自動(dòng)變換巷道和換層操作；

2）使用歐標(biāo)智能四向穿梭車時(shí)，當(dāng)碰到障礙物或是走到盡頭時(shí)，它便會(huì)自動(dòng)停止作業(yè)操作并做出相應(yīng)的反應(yīng)，從而也會(huì)選擇最佳的行走路線；

3）這種智能自動(dòng)化設(shè)備還有區(qū)別于其它的穿梭車，它可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)電量的功能，當(dāng)電量不足時(shí)會(huì)能夠自動(dòng)回到充電位置進(jìn)行充電，這樣可以省去人工檢測(cè)的必要；

4）當(dāng)任意一個(gè)穿梭車出現(xiàn)故障時(shí)，其他的四向穿梭車則還可以繼續(xù)完成操作任務(wù)，同時(shí)系統(tǒng)也可以通過(guò)提升機(jī)及銜接設(shè)備等來(lái)繼續(xù)完成作業(yè)，使系統(tǒng)能力幾乎不受到任

何影響；

5）四向穿梭車不但適合低流量高密度的存儲(chǔ)，同樣適合于高流量高密度的存儲(chǔ)和揀選；

6）在投入使用歐標(biāo)智能四向穿梭車貨架系統(tǒng)的時(shí)候，不難發(fā)現(xiàn)，歐標(biāo)智能四向穿梭車更加的安全和穩(wěn)定；

8）歐標(biāo)智能四向穿梭車是集自動(dòng)搬運(yùn)、無(wú)人引導(dǎo)，智能控制等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備；

歐標(biāo)智能四向穿梭車的技術(shù)特點(diǎn)：

1通訊

通訊尤為重要，如何在密集的貨架中實(shí)現(xiàn)通訊同樣也是需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的；再者也要考慮天線和通訊技術(shù)的選擇性，這對(duì)項(xiàng)目的穩(wěn)定性起著關(guān)鍵性的作用；

2  供電

四向穿梭車一般采用的是鋰電池方式

3  定位

一般使用過(guò)穿梭車的企業(yè)應(yīng)該都知道，穿梭車的定位均采用的是條形碼和端點(diǎn)開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行定位的，其定位精度范圍要求達(dá)到3mm以內(nèi)。
 

歐標(biāo)智能智能四向穿梭車日檢

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，我們需要四向穿梭車使用過(guò)程中進(jìn)行每日的例行檢查，這樣的操作有助于它壽命延及更安全的使用，其中包含對(duì)四向穿梭車的檢查以及使用的貨架、軌道檢查

。在這里只來(lái)說(shuō)一說(shuō)對(duì)四向穿梭車的例行檢查。其具體檢查內(nèi)容如下：

1）首先要檢查的是四向穿梭車的外部情況，看是否有明顯被撞擊、變形、開(kāi)裂等異常情況出現(xiàn)，若有則要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)；

2）需要檢查四向穿梭車的車身各部分螺絲零件是否有松動(dòng)，

3）需要檢查四向穿梭車的各防撞開(kāi)關(guān)等是否有松動(dòng)；

4）還需要檢查四向穿梭車的上車體與下車體尺寸是否有尺寸偏差出現(xiàn)；

5）同時(shí)還需要檢查各個(gè)傳動(dòng)聯(lián)軸器是否有偏移松動(dòng)的現(xiàn)象；

6）在使用歐標(biāo)智能四向穿松車之前，還需要檢查四側(cè)行走輪是否有磨損情況發(fā)生；

7）再者，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)有聚氨酯被軌道刮去較多坑口時(shí)，還需要對(duì)其進(jìn)行更換；

那么如何選擇高性能高效率高智能的四向穿梭車呢？

在提出想要選擇高性能高效率高智能的四向穿梭車之前，需要我們先選擇設(shè)備較好的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備廠家。智能穿梭車選歐標(biāo)智能：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)利用高層貨架存儲(chǔ)，使存儲(chǔ)

區(qū)大幅度地向高處發(fā)展，占地面積小，存儲(chǔ)量大、周轉(zhuǎn)快，在現(xiàn)代物流、存儲(chǔ)、管理中占有重要的地位，是高密度倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。穿梭車立體庫(kù)系統(tǒng)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的重要

組成部分，由穿梭車來(lái)完成貨物的出入庫(kù)接駁，極大提高了貨物存取效率及倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。智能穿梭車是一種機(jī)器人，可以利用半自動(dòng)、全自動(dòng)等方式實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)

送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。通常就是一個(gè)巷道內(nèi)，在一層軌道上來(lái)回行駛，執(zhí)行搬運(yùn)作業(yè)

。智能穿梭車如果需要換層就必須借助提升機(jī)來(lái)完成，穿梭車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換層的工作方式作業(yè)。實(shí)現(xiàn)空間三維運(yùn)動(dòng)，可控制貨架區(qū)域內(nèi)的每一個(gè)貨位的出入庫(kù)。歐標(biāo)智能

智能四向穿梭車：車體更小更薄，適應(yīng)更多樣物料、技術(shù)載重更高、設(shè)備更穩(wěn)定耐用、模塊插拔設(shè)計(jì)理念、維保更便捷快速；智能四向穿梭車是歐標(biāo)智能自主研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)

搬運(yùn)設(shè)備。